美容"利润高于售车收益 汽车装具市场盼望典范 -汽车装具

　　新华网 天津７月４日专电（于亚光）天津一位市平易近买了夏利后，耗资２０００元做了汽车满身“美容”。
过后到市场问价才发觉，花１５００元就可以做同样的项目。
这种事对有车族来说是时有产生。
业内人士 指出，卖汽车不如卖汽车装具，一辆汽车其装具的利润远高于售车的收益。
汽车装具市场亟待典范。
　跟着私家车拥有量连续增年夜，汽车的平常维护已经从“以修为主”渐渐变化成“以养为主”。
一项查看呈现，９０％的有车族都有为爱车“美容”的筹划，此中，１８％的人贴了防爆贴膜，１０％的车主加装或改装了汽车音响，另有将近５０％的车主购买了小挂件等饰品或头枕、靠垫、坐垫、脚垫等。


　　　在一家汽车装饰店，一瓶标着外文的汽车喷鼻水，上面异国地点、德律风等任何关联方法，市场售价却高达１２０元。
据一家装具店的李经理败露，汽车装饰的利润紧张在材料差价上，平常利润率在４０％至５０％，个别利润可以到达２００％。
一套真皮座椅卖到４０００元，但本钱只有１０００多元；本钱不到１０元的布座套，加工后能卖到５００元至上千元。
拿平凡的玻璃贴膜来说，一卷１５米长的贴膜卖６６００元，平常一辆车用２米摆布，核算下来是每车９４０元摆布，但汽车美容店的报价却高达２０００元。
整车改革的利润还要年夜，包括调换保险杠、添加尾翼等本性化配置，一辆车装饰费用高的可以到达几万元。


　　　 “汽车装具店全权代办的产品利润也很丰富”，天津华星北方汽车俱乐部采购部的张萱经理表现，天津市一些稍具范围的装具店都代办了车膜、音响、天窗等产品，因为是一次性现金进货，代价比较低，加之拥有该产品的订价权，无形中拓展了装具的利润空间。
别的，进货渠道差别也导致某些产品利润年夜增。
　 以车膜为例，很多贴牌出产的“洋品牌”都是在国内出产的，产品的质量远不敷正品过硬，但市场售价却和进口的正统货一样，以此兑现１００％乃至５００％的利润都有年夜略。
“凡是跟汽车有关的装饰品代价就跟着涨，比如平凡的靠垫一旦加上‘车用’两个字，３０多元的能卖到７０多元”，李经理笑言，卖汽车不如卖汽车装具，一辆汽车其装具的利润远高于售车的收益。
　 天津如今拥有私家车２０多万辆，根据我国汽车市场年均１５％的增加速度测算，每年新增３万辆轿车，按每辆车购买１０００元摆布装具谋划，汽车装具市场每年新增的“蛋糕”高达３０００多万元。
但与此相对应的是，天津市几百家装具店范围、天资偏低，从业人员集体本质不高，高级技工少之又少。
　 业内人士表现，汽车美容业的不典范和专业人才的欠缺，已经到了威胁行业健康成长的地步。
张萱分析觉得，一是汽车美容用品的良莠不齐和厂商的短期行动制约了汽车美容业的健康成长，个别作坊式出产包管不了相干产品的质量，产品的低价竞争猛烈与汽车美容店的暴利形成明显的比拟；二是汽车美容店策划办事程度堪忧，国度贫乏相干产品的标准与典范，在必定程度上也让某些厂家钻了空子。
　 专家展望，跟着入行企业的增多，恶性竞争很年夜略愈演愈烈，如果一段期间年夜家业典范仍然无法出台，汽车装饰业的成长会在今后２年内跌落到一个低谷。
本年国外汽车办事企业正式进入中国，对国内汽车美容业来说是一个巨年夜的挑衅。
（完）


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"美容"利润高于售车收入 汽车装具市场期待规范 2005年7月5日..."美容"利润高于售车收入 汽车装具市场期待规范 www.XINHUANET.com 2005年07... 指出，卖汽车不如卖汽车装具，一辆汽车其装具的利润远高于售车的收入。

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